La intendenta de San Miguel de Tucumán aseguró que el Ejecutivo municipal tiene propuestas de fondo para el sistema de colectivos, más allá de la cuestión tarifaria. Evitó opinar sobre el polémico pedido de aumento de AETAT y se centró en las obras prioritarias de su gestión.
En medio de una profunda tensión por la falta de definición en el Concejo Deliberante sobre el precio del boleto, la intendenta Rossana Chahla rompió el silencio sobre la crisis que atraviesa el transporte público de pasajeros. Lejos de alimentar la disputa por la tarifa, la jefa municipal aseguró que su administración posee una hoja de ruta técnica para solucionar los problemas crónicos del sistema.
«Siempre el tema del transporte es una preocupación tanto del gobernador como mía. Tenemos un diagnóstico de situación muy detallado y, además, tenemos el tratamiento para esto», afirmó Chahla durante una rueda de prensa, dejando entrever que el municipio prepara cambios estructurales en la prestación del servicio que trascienden el valor del pasaje.
Prudencia ante el Concejo
Consultada por el pedido de AETAT de llevar el boleto mínimo a $2.400, Chahla mantuvo una postura cautelosa. Evitó calificar el monto y declinó opinar sobre las dilaciones en el cuerpo legislativo municipal: «No voy a emitir opinión sobre un cuerpo que es totalmente independiente. No voy a hablar por otro poder porque sería una falta de respeto». No obstante, confirmó que el municipio ya envió sus propios informes técnicos a los ediles para que cuenten con elementos de juicio al momento de debatir el dictamen.
Obras: prioridades hídricas y la postergación de la calle Maipú
En otro tramo del contacto con los medios, Chahla aclaró el estado de situación de diversos proyectos de infraestructura en la capital tucumana:
- Semipeatonalización (Calle Maipú): Admitió que la obra se encuentra frenada debido a las restricciones presupuestarias y financieras. «No hay avances todavía por una cuestión económica», admitió.
- Prioridad hídrica: La intendenta enfatizó que los escasos recursos municipales están direccionados a solucionar problemas de infraestructura básica, especialmente en barrios como el 360 Viviendas y Margarita. «Hoy hay 59 frentes de obra. Generalmente, si hay un problema de agua, vamos primero por el problema del agua y después arreglamos», justificó.
- Gestión eficiente: Destacó que todas estas intervenciones se realizan exclusivamente con fondos municipales, en un contexto nacional donde la obra pública está prácticamente paralizada.
Plaza Urquiza: transparencia y control
Finalmente, Chahla defendió la remodelación de la Plaza Urquiza, que contará con una inversión de $1.300 millones. Ante las dudas de los vecinos por la salud del arbolado, garantizó que la intervención está basada en informes de expertos y que el proyecto surgió del «presupuesto participativo». «Queremos que se haga, que se haga bien y vamos a controlar», sentenció sobre la obra que tendrá un plazo de ejecución de 28 semanas.
