Ante el crecimiento desordenado de la mancha urbana, el legislador Agustín Romano Norri presentó un proyecto para conformar una Agencia Metropolitana. El objetivo es coordinar políticas de infraestructura y servicios entre municipios y comunas, dejando de lado las fronteras administrativas.
El Gran San Miguel de Tucumán funciona, en la práctica, como una sola ciudad, pero administrativamente sigue fragmentado en una multitud de municipios y comunas que, muchas veces, actúan sin articulación. Esta desconexión es, según especialistas y legisladores, la causa raíz de problemas críticos como el colapso del transporte, la gestión deficiente de residuos y la recurrente problemática de las inundaciones.
Una propuesta de articulación, no de reemplazo
El proyecto del legislador Agustín Romano Norri (Movimiento Radical Tucumán) propone la creación de una Agencia Metropolitana. Según el texto, el organismo no busca ser una superestructura de poder ni reemplazar las autonomías municipales, sino funcionar como un ente técnico, consultivo y de coordinación.
«El crecimiento urbano fragmentado genera problemas que no reconocen límites administrativos», fundamenta la iniciativa. La propuesta abarca un área de influencia clave que involucra a la Capital, Yerba Buena, Tafí Viejo, Banda del Río Salí, Alderetes y Las Talitas, junto a comunas estratégicas como El Manantial, San Pablo y Cebil Redondo.
Los ejes del Plan Estratégico
El ente tendría la responsabilidad de diseñar lineamientos de largo plazo sobre temas que afectan a cerca del 70% de la población provincial:
- Movilidad: Integración del sistema de transporte público.
- Hidráulica: Planificación integral del drenaje pluvial para combatir las inundaciones.
- Gestión Ambiental: Tratamiento de residuos y protección de la infraestructura verde.
- Ordenamiento: Definición de criterios comunes para el uso del suelo, evitando conflictos como el reciente caso de las calles catastrales en El Manantial.
Antecedentes y desafíos políticos
La idea de una conducción metropolitana ha sido una constante en los debates legislativos recientes. Desde la propuesta de Manuel Courel en 2024 hasta el impulso dado por Javier Noguera desde el oficialismo, el consenso sobre la necesidad de esta herramienta es amplio. Sin embargo, el desafío político sigue siendo el mismo: lograr la voluntad real de coordinación entre jefes comunales e intendentes de distintos colores políticos.
La discusión vuelve a la Legislatura con la urgencia que imponen el caos vehicular y el deterioro de la infraestructura. Queda por verse si esta nueva propuesta logrará sortear las barreras de la fragmentación política para avanzar hacia un esquema que permita planificar el crecimiento de Tucumán con una mirada integral.
